Avviatore di emergenza e gonfiatore per pneumatici
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parametro del prodotto
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Tensione del veicolo |
12V |
Corrente di picco |
1165A |
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Voltaggio della batteria |
14.8V |
Tipo di batteria |
Li-ione |
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Capacità della batteria |
1800 mAh |
Produzione |
5V 2A |
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Ingresso di ricarica |
5V 3A |
Tempo di ricarica |
2,5-3 ore |
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Inizio del salto diesel |
Fino a 15 volte per il motore diesel Ford Transit 2.8L |
Avviamenti a benzina |
Fino a 19 volte per il motore a benzina Honda Odyssey 2.4L |
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Gamma di gonfiatori |
3-150PSI |
Unità |
PSI-BAR-KPA-KG/CM² |
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Capacità di gonfiaggio dei pneumatici |
4-5 pneumatici (Pneumatico 195/60R15 0-35PSI) |
Tempo di inflazione |
Circa. 5–6 minuti per pneumatico |
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Cilindro |
21 mm |
Flusso d'aria |
21 l/min |
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Luce LED |
100 lm |
Tipo LED |
6 pezzi SMD |
caratteristica e applicazione del prodotto

Dotato di una funzione di avviamento-di emergenza integrata, questo dispositivo fornisce un supporto affidabile quando la batteria da 12 V del veicolo è debole o scarica inaspettatamente. La sua corrente di picco di 1165 A aiuta a fornire la potenza necessaria per gli avviamenti di emergenza senza l'assistenza di un altro veicolo. Durante i test, l'unità ha completato fino a 15 avviamenti su un motore diesel Ford Transit da 2,8 litri e fino a 19 avviamenti su un motore a benzina Honda Odyssey da 2,4 litri, offrendo una pratica potenza di riserva per la guida quotidiana e le situazioni su strada.
Per la manutenzione dei pneumatici, il-compressore d'aria integrato offre un campo di lavoro di 3-150 PSI e un flusso d'aria di 21 l/min, fornendo un supporto pratico per pneumatici a bassa-pressione e gonfiaggio di emergenza. Basandosi su uno pneumatico 195/60R15, una carica completa può gonfiare 4 pneumatici da 0 a 35 PSI, mentre il quinto pneumatico raggiunge circa 30 PSI prima che la batteria si esaurisca. Ogni gonfiaggio completo richiede circa 5-6 minuti. Gli utenti possono anche alternare tra PSI, BAR, KPA e KG/CM² per una più semplice impostazione della pressione in diversi mercati e applicazioni.

Domande frequenti
D: Come sono stati testati i jump start 15 e 19?
R: I test sono stati condotti a 28 gradi. Ogni tentativo di avvio rapido-è stato effettuato con un intervallo di 30 secondi tra i tentativi.
D: Come funziona a -20 gradi / -4 gradi F?
R: A -20 gradi (-4 gradi F), l'unità potrebbe richiedere 5-10 tentativi di attivazione prima che la potenza della batteria si ripristini a sufficienza per il normale avviamento del veicolo. Dopo il recupero, il numero totale di avviamenti rapidi potrebbe essere inferiore di circa il 20% rispetto alle prestazioni a 28 gradi (82,4 gradi F).
D: Per quanto tempo può girare continuamente?
R: Il tempo massimo di avviamento continuo è di 30 secondi.
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